SR400のタイヤ交換
交換前に写真撮るの忘れちゃった😅
交換前
フロントBT46 110/90-18
リアBT39 140/70-18
フロント18000km使用
リア13000km使用
フォークスプリングを交換してからフロントタイヤの減りが早いような思う
特にセンターよりサイド
交換後
フロントGT601 110/90-18
リアGT601 130/80-18
リアの車高が上がり
前後の扁平率の統一感がアップ
このサイズの組合せがやっぱり好きです
SRを10年18万キロ乗って初めての住友ゴム
ダンロップGT601は日本製という事が分かったので今回履いて見ることに
新品タイヤの赤とか青のラインが入って無くてイイね
タイヤ形状はRではなく、ダンロップ独特のセンター部が高いとんがり帽子状態のためタイヤ自体細目に見える
Vレンジのためかタイヤは硬めに感じる
空気圧かな？
フロントブレーキをかけるとタイヤからのノイズが伝わってくる
新品で溝がいっぱいあるからなのなか？
ライフは長い噂も聞いているけど…
どうかな？
交換前に写真撮るの忘れちゃった😅
交換前
フロントBT46 110/90-18
リアBT39 140/70-18
フロント18000km使用
リア13000km使用
フォークスプリングを交換してからフロントタイヤの減りが早いような思う
特にセンターよりサイド
交換後
フロントGT601 110/90-18
リアGT601 130/80-18
リアの車高が上がり
前後の扁平率の統一感がアップ
このサイズの組合せがやっぱり好きです
SRを10年18万キロ乗って初めての住友ゴム
ダンロップGT601は日本製という事が分かったので今回履いて見ることに
新品タイヤの赤とか青のラインが入って無くてイイね
タイヤ形状はRではなく、ダンロップ独特のセンター部が高いとんがり帽子状態のためタイヤ自体細目に見える
Vレンジのためかタイヤは硬めに感じる
空気圧かな？
フロントブレーキをかけるとタイヤからのノイズが伝わってくる
新品で溝がいっぱいあるからなのなか？
ライフは長い噂も聞いているけど…
どうかな？
