リトルカブ用に6vのカゴメカブの純正メーターを入手
75km/hまで表示
ついでに武川製CDIも😁
メーター裏面
電球類はBA9SだかT10用ソケットをグイグイ押し込むと使用可能(自己責任で)
バックライトに白LEDを入れてみたら
青く光るのがお洒落ですね
いざ取付
んっ?
リトルカブのメーターよりひと回り大きい気がする
純正メーター外して合わせてみたら
やっぱり大きい
ひと回り削りまくってin
無事にはまった
バックライトをグリーンにしてみた
GPSとメーター表示は誤算がほぼ無し
LED化の話
ニュートラルとウィンカーのインジケーターは球を交換だけでOK
バックライトは交流なのでそのままLEDに交換するとすぐにきれる
なので黒のコネクターの黒線がアクセサリー線なので、そこから+線を分岐
キーONでバックライトが点灯するようになる
ウィンカー球はアンバーのT10
LED対応のウィンカーリレー
ポッシュ製インジケータースタビライザー
テールランプはT20だが通常のLEDだとすぐに切れるので
武川製のテールランプ球に変更
ちょっと高額たけど交流対応してるのと、テールランプとナンバー灯が赤と白で分かれてるのがgood👍
あとはバッテリーとプラグコード・イグニッションコイルを交換すれば電気系全て交換した事になるから安心だね😁
75km/hまで表示
ついでに武川製CDIも😁
メーター裏面
電球類はBA9SだかT10用ソケットをグイグイ押し込むと使用可能(自己責任で)
バックライトに白LEDを入れてみたら
青く光るのがお洒落ですね
いざ取付
んっ?
リトルカブのメーターよりひと回り大きい気がする
純正メーター外して合わせてみたら
やっぱり大きい
ひと回り削りまくってin
無事にはまった
バックライトをグリーンにしてみた
GPSとメーター表示は誤算がほぼ無し
LED化の話
ニュートラルとウィンカーのインジケーターは球を交換だけでOK
バックライトは交流なのでそのままLEDに交換するとすぐにきれる
なので黒のコネクターの黒線がアクセサリー線なので、そこから+線を分岐
キーONでバックライトが点灯するようになる
ウィンカー球はアンバーのT10
LED対応のウィンカーリレー
ポッシュ製インジケータースタビライザー
テールランプはT20だが通常のLEDだとすぐに切れるので
武川製のテールランプ球に変更
ちょっと高額たけど交流対応してるのと、テールランプとナンバー灯が赤と白で分かれてるのがgood👍
あとはバッテリーとプラグコード・イグニッションコイルを交換すれば電気系全て交換した事になるから安心だね😁