foxyの日常 SR400fiでトコトコ

SR400fi 35周年モデルで通勤・ツーリング 時々カスタム&メンテ

タグ:2りんかん

2020年が始まって1発目は
SR400fiのハンドル交換

あまりヤル気は無かったが・・・
メーターのバックライトのT10 LEDがチラついていたので交換

グリップヒーターが抜けるかな?
でグリグリ
あっ!抜けた!

仕方がないのでハンドル交換スタート
フラット3型+ジータ製スペーサー(高さ19mm)
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から
フラットコンチ1型へ
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スマホで撮影したけど保存されていなかった😫


ハンドルの角度やレバーの角度を調整しながらウロウロ
気がつけば
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有間ダム

before(2019.12.29)
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after(2020.01.04)
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自分的には全体のバランスはafterの方が良い
もう少し高いフラットコンチ2型でもよいかもね
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なんだかんだで最終的にはこれに戻るんだな〜



帰りに川越2りんかんへ寄って
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Z7用のピンロックをお買い上げ
amazonより安いみたい


R16の通過していく車を見ながら一服していると
あっ!見たことあるエイプが通過
しかも目があった
ヨッシーさんが戻ってきてくれました
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ピンクナンバーの偽りSR

僕は帽子を被ってベンチに座っていたのによく分かったよね

これは愛ですね♪
愛の力が二人を呼び寄せたに違いない(笑)


ヨッシーSRもチャクチャクと進んでいるみたいです
復活が楽しみですね〜


SR400FIのチェーン&スプロケ交換で2りんかん美女木店へ
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雨の中カッパを着て行ってきた

雨の中のご来店なのに泥はねが少ないですね
70000kmも走っているのに凄くキレイ
と嬉しいお言葉を頂きました



多分、走行距離が70000km位になった時かな?
クラッチを切って惰性で走っていると、チェーンからカタ カタと変な振動が伝わってくる

リアのスプロケは見た目そんなに尖っていない
チェーンを一コマつづ確認
カシメジョイントだけがノビノビーのガタガタ
そのためスプロケにしっかり掛からなくてカタカタと振動する事に気がついた

いつ交換したのか調べると
前回チェーン&スプロケ交換したのは26000km時で現在の走行距離は72500km
46000kmも使ってました

チェーンはカシメジョイント以外は全く問題なし
カシメジョイントがカタカタでスプロケが尖り始めていたという事みたいです
使用していたのは
RK製520チェーン&XAM製スプロケ
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F15T / R43T
二次減速比(ギア比)2.867
SR400とSR500の中間値の設定


今回は
RK製520チェーン&サンスター製スプロケ
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F15T / R42T
二次減速比(ギア比)2.8
前回より少しロングにしてみた

チェーンは
EX製Fotor_156009486538977
RK製
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で迷い
EX製はキレイだけど、スグに汚れてしまうだろうと思ってRK製にした


スプロケも
XAM製とサンスター製で迷い
サンスター製は穴加工がされているかも?と思ってサンスター製にしが
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穴加工は無し!
一応シャンパンゴールドカラーだけど、見た目ノーマルと大差無い!

これならXAM製のゴールドの方がカッコ良かったかな?
 

走行した感じは今までと大差無いですが
伸びが良くなって、発信時のガサつきが抑えられた感じです
エンブレも少しマイルドに感じます
ちょっとジェントルな走りになった気がする

もう少しロング(F16/R44)にして2.75設定でもよかった気がします



作業時間 約2時間
サンスターF15スプロケ 3240円
サンスターR42スプロケ 9180円
RK520チェーン 110L 16869円
工賃 9180円
合計金額 38469円

球切れしたLEDヘッドライトは

e-auto-funバイクライトLEDヘッドライトH4
3000ルーメン
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ネットで2700円ぐらい
2017年8月から使用
約1年半
使用距離は約28000km

SOXへSR400fiのオイル交換へ行き、2りんかんでLEDヘッドライトをお買い上げ
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デルタ製モトLEDヘッドカラーズ
5980円
ファンレス
2000ルーメン
消費電力25w 約2A
だそうです

イエローのフィルムを貼る
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あれ?防塵用ゴムカバーが付けられない?
取り敢えず無しで取り付ける

ロービーム
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ハイビーム
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遠くの壁がイエローになっているのが分かりますよね

あまり明るく感じない
e-auto-funの方が明るくような?
イエローだからなのか?
まだ空が青いからなのか?
もう少し手前を照らして欲しいような・・・
因みに前回の車検時に光軸を調整してそのままの状態です

マルチリフレクターへ交換した方がよいよかな?



ついでにハンドルをフラットコンチ2型から1型に交換
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試走で有間ダムから道の駅芦ヶ久保へ
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ロイヤルミルクティー&バニラソフトクリーム

トンネルもやっぱりもう少し手前を照らして欲しいような・・・

2りんかんオリジナルブランド
モーターヘッドのレインウェア?レインスーツ?カッパ?を約2年間使用
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流石にズボンが染みてきた


右下にポケットが1箇所あり
コンパクトなんですよ
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長さ22cm 直径
約11cm
重さ620g

コンパクト収納なので裏地のメッシュ生地は無し
着る時に洋服に貼り付く感じで、ちょっと着づらいのと、襟が少し短いのが難点


新しく買い替えたレインウェア?レインスーツ?は
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コミネ製Rk-539
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カラーはコミネカモ

左右にポケットあり
フード付き
メッシュ生地の裏地付
そのためコンパクト性がイマイチ


早速カスタム
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裏地のメッシュ生地をカットしちゃいました
2りんかんオリジナルとはカッパの生地が違うので、着る時に貼り付くような感じは無いです


2りんかんオリジナルカッパの収納袋に収まりました
重さは630g
意外とコンパクトになりました

カッパのフードって使うかな?
いままで使用した事無いよね?
カットしゃおうかな?


ちなみに手袋は
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ワークマンで売っているゴム手袋
グローブの上に付けてオーバーグローブ状態で使用してます
完全防水です

前回の中華産グリップヒーターの断線部
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グリップに巻き付けて重なっている部分で、指側になっていたため、強く握ってシワになり折れて断線したのでは?と思います


真冬のツーリング帰りに通電しなくなって、帰りに2りんかんで新たにグリップヒーターを買いに行く

店頭在庫がデイトナ製しかない
デイトナ製品大嫌いなんです!

キジマ製が欲しかったのに・・・
時間的に余裕がにあればamazonで頼むのに〜
翌日には通勤でSR400 FIを乗るのから・・・

仕方がなくデイトナ製をお買い上げ
ホットグリップ スタンダードサイズ
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大切な事なのでもう一度書きときます

デイトナ製品大嫌いなんです!   


取り敢えずグリップヒーターをハンドルに嵌めてみる
緩い!
ユルユルです!!
購入したサイズを間違えたのか?と思うぐらい緩い!!!

流石っす デイトナ製品!

グリップボンドとワイヤリングをしないとグリップがグルグルです

取付け完成図
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付属スイッチ
大きいです
しかも防水では無い!

凄いぜ!デイトナ製品!!

バイク用品なのに防水では無いって?


使用した感じでは
中華産のグリップヒーターの方が暖かいです!



次回は本命のキジマ製グリップヒーターだすかね

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