電熱ベストを
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RSタイチ製車両電源から使用出来るようにして
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使ってみた

車両電源のヒューズは
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7.5Aを使用


ロンT+厚めのセーター+電熱ベスト+ウインタージャケットの順
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気温3℃
電熱ベストは中温で使用

セーターの上に電熱ベストだから、たいして暖かくないだろう
と思っていたら

ヤバいっす!

背中が超暖かい!
温度調整が高温になっているのか?
ってぐらい暖かいッス


使用時のSR400fiのバッテリー(リチウムイオン)の電圧は
電熱グローブ 強で使用時 13.8V
   +
電熱ベスト 中で使用時 13.6V




バッテリーで使用した時は
ロンT+電熱ベスト+セーターの順
中温で暖かい

セーターの上に電熱ベストだと、暖かさがあまり伝わらない


バッテリーと車両電源だと電圧が違うのかな?
テスターで測りればいいのにね



RSタイチ製車両電源
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ヒューズを入れ替えるが
グローブとベストを同時使用するとは限らないので
グローブ用3A固定とジャケット用で入れ替えタイプの2つ必要な気がするが・・・

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ジャケット+グローブだと4Aを使用
って事
僕の電熱ベストだと4Aでは足りないような?

電熱ベストの消費電力が分からないが(たがらー テスターで測定しなさいって!)
LiPoバッテリー(7.4V)の電熱ベストの消費電力は20W位あるみたい

電力(ワット)÷電圧(ボルト)=電流(アンペア)
20÷7.4=2.4
最低で3Aは必要 + グローブ2A

という事で7.5Aのヒューズを使用したが、ベストを使用しない時は3Aでいいんだよね

気になるなら配線加工すればいいんだけど
面倒なので気にしない事にした(笑)