SR400FIにマルチリフレクターを投入
ヘッドライトのバルブを
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x3 LED HEADLightにして明るいのだが、どうもパッとしない
ライトのカットラインとLEDバルブの相性がよくないように思う
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光の広がり無いような・・・
道路標識とかもあまり反射してないような・・・

マルチリフレクターに交換したくなってしまった

購入したのはIPF製HL42
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バイク用では無く車用です
ライトは凸形状になっていて、表面はカットラインが無くツルツルのガラス製

最初に書いときますが
SR400の純正ライトケースには取付け不可です
裏のリフレクター部が大きいのでポン付けは無理です



でも僕は純正ライトケースに取付けます
買ったからには何とか取付けしたいので加工しまくりです


取付け方に悩んだため画像無しです
ノーマルライトを外し、リングの金具を外してIPF製に付け変える
リフレクター部が大きいので正規の位置に付かない
小ネジを長い物に交換して、均等に固定
リング金具より5mmほどライト部が前に出ます

ゴムの防塵カバー無しでハロゲンバルブなら何とかライトケースに何とか純正ライトケースに収まります

LEDバルブは上の画像の様に黒のアルミヒートシンクが有り、その分長いのでライトケースに当たりハマりません

それなら当たる部分をカットしちゃえー
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面倒なのでライトケースをSRに付けたまま加工
分かりづらいですが真ん中に大きな穴が開いてます
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残骸・・・

ゴムの防塵カバーも取付けて
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純正ライトケースに綺麗に収まりました


正面から見ると
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カットラインも出ていて明るい
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ロービーム
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ハイビーム
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ピントが合っていない・・・


比較
純正ライト
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IPF製
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同じ日に同条件で撮影してないですけど、近いがハッキリ分かりますよね

純正は手前が暗い
IPF製は手前も明るく、よく光が届いてます
夜のスモークシールドでも光が見えるので安心


純正ライトはどんな高性能なH4バルブを入れても、マルチリフレクターには勝てない

もしかして?
ライトは40年前と同じ仕様なのかも?



マルチリフレクターに交換して大満足
でも誰も気が付かないでしょう
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これは純正ライトの時です