タグ:ブレーキパッド
ブレーキパッド交換
SR400fiの車検が11月なのでブレーキパッド交換
16時頃から作業開始したので、ただたんにパッド交換しただけ
前回交換したのが2018年12月5日
走行距離63000km
約17000km使用したベスラ製パッド
2mmになったら交換してね!と書いてあったので約20000kmぐらい使用可能ですかね
大体1000kmで0.1mm位の減り方かな?
新しいパッドは
勿論ベスラ製
ブレンボ1ピン用VD-945JL
16時頃から作業開始したので、ただたんにパッド交換しただけ
画像は無いです(笑)
キャリパーを外す
マスターシリンダーの蓋を開けて、ブレーキオイルを少し抜いたろうがよいけどね
古いパッドをピストンに当てがいウエスでキャリパーを保護してウォータープライヤーでピストンを戻す
新しいパッドの面取りをし、何処かにブレーキグリスがあったけど・・・
まっ!いらないか!
鳴きが出たらやり直せばいいかな
キャリパーを車体に取り付ける
ブレーキを何回か握ってキャリパーのピストンを戻して完成
キャリパーを取付ける際
ボルトを締めていくと元の位置に戻るが、ちょっとしたズレで鳴きが出る事があるらしいです
パッドの面取りやグリスを塗っても鳴きが出る場合は、キャリパーを取付け直すとよいかもね
暗くなり始めてきたのでキャリパーやピストンの清掃もしなかった
という横着者です
ブレーキパット交換 SR400fi
SR400FIのブレーキの効きが悪くなってきている様な気がする
前回ブレンボ純正からベスラ製に交換したのが昨年12月
走行距離45650km
現在の走行距離63170km
使用距離約18000km
えっ!1年で18000kmも走ったの!?
今年は走ったな〜
ネットで注文
今回も
ブレーキパットは信頼の日本製ベスラ
夜な夜な玄関先でパット交換
クリップピンの穴が小さくて見えない!
ハスギルーペが必要か?
キャリパー清掃をしようとピストンを出したが、暗くて見えない!
取り敢えずブレーキクリーナーをシューして終了
新品パット面取りして、ブレーキグリースを塗って取付けて終了
新品パットの厚さ
画像が無っかたです
バックプレート込み8mm
バックプレートの厚さ4mm
使用済みパット
残量は
6.3mmと6.6mmm
パット残量は2.3mmと2.6m
単純計算だと1000kmで0.1mm減るって感じですかね
やっぱり効きが落ちている感覚は正解だったみたい
通常使用ならまだ2000kmぐらい使用可能だったかな?
バッテリーも2年使用しているから交換しないと!?
前回ブレンボ純正からベスラ製に交換したのが昨年12月
走行距離45650km
現在の走行距離63170km
使用距離約18000km
えっ!1年で18000kmも走ったの!?
今年は走ったな〜
ネットで注文
今回も
ブレーキパットは信頼の日本製ベスラ
夜な夜な玄関先でパット交換
クリップピンの穴が小さくて見えない!
ハスギルーペが必要か?
キャリパー清掃をしようとピストンを出したが、暗くて見えない!
取り敢えずブレーキクリーナーをシューして終了
新品パット面取りして、ブレーキグリースを塗って取付けて終了
新品パットの厚さ
画像が無っかたです
バックプレート込み8mm
バックプレートの厚さ4mm
使用済みパット
残量は
6.3mmと6.6mmm
パット残量は2.3mmと2.6m
単純計算だと1000kmで0.1mm減るって感じですかね
やっぱり効きが落ちている感覚は正解だったみたい
通常使用ならまだ2000kmぐらい使用可能だったかな?
バッテリーも2年使用しているから交換しないと!?