foxyの日常 SR400fiでトコトコ

SR400fi 35周年モデルで通勤・ツーリング 時々カスタム&メンテ

タグ:フラット2型

グリップヒーターを外した
電熱グローブの使用する事が多く、グリップヒーターを使う機会がかなり少なくなっています

グリップヒーターはキジマ製GH08
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5年ぐらい使用したのかな?
使用距離数は70000kmぐらいかな?

グリップの溝があるのに
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見事に無くなってます
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通電してちゃんと温まるので使用する事は可能
流石キジマ製品です
デイトナとかいうインチキメーカーとは違いますね


ついでにハンドル交換
フラット2型
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からTwitter繋がりのハチワレさんから頂いた
スワロー
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へ変更

カウルが付いていると正付け出来なくて逆付けです
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ケーブルがノーマルの取り回しだと、クラッチケーブルにかなり負荷が掛かっていた
スピードメーターとキーの間から出ていたのをメーター左側から取り回し
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埼玉SRミーティング前に交換した時には何か問題があった気がしたけど
今回は全く問題無かった

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ミラーの脚が長くて後ろがメッチャよく見える

しかし

何かバランスが良く無い気がする

ので
バレンTTミラーに変えてみた
(ハンドルはフラット2型)
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バレンミラーは前にニョッキと出ているのが好きになれない
ので
バレンミラー改
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ニョッキリ感を短くしてます

バレンミラーだと攻めてる感が強いんだよね


やっぱりラウンドミラーの方が好き
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脚の長さはワイズギアから3種類出ている
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1本1600円超え!
衝撃緩和装置は要らないんだけど
支柱の棒だけ欲しいんだよね

ホイールとフォークを塗装したら、スポーツイメージが強いようにおもえるので、シートもブラックにした
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ハンドルも交換
ハリケーン製フラットコンチ1型から
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フラット2型に
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ハンドルに合わせてミラーをバレンミラー改に変更
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でも見づらいので丸形に戻した
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シートがブラックだと重たそうな雰囲気なので
シートを張替え
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いつものブラウンです


なかなかカッコイイじゃないの!?
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カスタムしたらこの場所で1枚撮影しないとね
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いつもの有間ダム

ハンドルが低くなったけど、肩こりも無く乗りやすいッス


ロングなツーリングへ行きたいですね〜

SR400fi 35thの車検予約が11月10日なので車検の準備
車検はホリデー車検で予約
日曜日に1時間程で完了
見積もり金額
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36650円


車検証記載の高さ1110mm
許容範囲プラスマイナス40mm
なので高さ調整
ハンドル
埼玉SRミーティング時にスワロー逆付け
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マスターシリンダーの高さ
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1145mmぐらい
あれ?車検対応じゃないの?
ただスワローハンドルは鋭角なため車検が通らない事があるとの事

なのでミーティング翌日にフラットコンチ1型に交換
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マスターシリンダーの高さを測ると1170mm
あれ?オーバーしている

前回の車検はフラットコンチ2型(高さ63mm)で車検通したんだけど・・・
30mmオーバーしているのに車検通ったのか!?
さすが2りんかんッス(笑)

更に翌日
高さがオーバーして怪しいので
フラット3型に交換
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なんで持っていて使わなかったのかな?
と思ったら
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デコンプが当たります
先端部を削りました
アクセルワイヤーが通常角度だと当たります
スロットルの角度調整とワイヤーの角度調整してギリギリです

マスターシリンダーの高さ
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1080mm
許容範囲内です

車検が終わったらフラット2型かスワローに交換予定ですけどね
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車検とは関係ないがプラグも交換
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先端部が美しいです

新旧比較
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焼け色はキレイだけどちょっとカーボンが付着しているかな?


あとは車検当日に
マフラー交換
ミラー交換
カウル取り外し
LED H4バルブをハロゲンに交換
ラビットバイクイージーの設定を00にセット


IPFのマルチリフレクターは車用で車検対応品だが、一応純正のヘッドライトレンズを持っていく

高さ調整用にミラーアダプターを持っていく

こんなとこですかね!?

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