foxyの日常 SR400fiでトコトコ

SR400fi 35周年モデルで通勤・ツーリング 時々カスタム&メンテ

タグ:フォーク

SR400のフォークスプリングをハイパープロに交換してから
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フォークオイルを#10→付属のオイルで乗っていた
ちょっと硬いんだよね~と思っていて…

リアサスをオーバーホールしたらコツコツ感が気になる感じなので
フォークオイルも交換する?


ハイパープロのフォークオイルの粘度を調べると50.5!
popvca
フォークオイルの粘度はメーカーによって硬さが違うけど
大体だと
G10で33位
G20で47位

G10とハイパープロオイルの中間位が良い気がする
なので混ぜてオリジナルブレンドオイル

寒いから交換する気が無かったけど

はじめちゃいました(笑)
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kudvck
粘度はG15よりちょっとソフトだと思う
油面は150mm設定


交換後の試走
ハニーカフェさんへ
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-wmimuo
冬限定
蒸しプリンアラモードパンケーキ
パンケーキの間にプリンが入っていて😋👍


コツコツ感が減少して前後のサスの統一感がアップしたかもね?
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SR400のアウターチューブの塗装始まるよ〜

スプレー缶はソフト99ボディペン
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パーツクリーナーで脱脂
 ↓
ミッチャクロン
 ↓
ブラック
 ↓
ミッチャクロン
 ↓
シャンパンゴールド
 ↓
クリア
 ↓
ピカールで磨き
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良き色
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カラーバランス最高ッス
自己満です😁

SR400fiのフォークオイルを多分30000kmぐらい交換してない

ちょっとフォークオイルを調べたら
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こんなのをみつけました

同じ10番のフォークオイルでもメーカーによって硬さが違う

という事だが、特に気にする事なく安いカワサキの10番をお買い上げ

チャチャとフロントをバラす
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作業途中の画像は無いです

油面は150mm設定
純正の油面は133だか138mmだった気がする


キジマのフォークダストシールが劣化していたので、劣化しないアルミの削り出しに交換
z37bur
ピカピカです


チャチャと組み立て
フォーク突き出しを5mmにセットして試走
うーん!?
10mmに変更


フォークの仕様は
カワサキフォークオイル10番
油面150mm
スラストベアリング
ワッシャ数枚
突き出し10mm

こんな感じの仕様です
 
fotor_1612711245732
フォークオイル交換したら気持ち良いですね〜〜〜


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