foxyの日常 SR400fiでトコトコ

SR400fi 35周年モデルで通勤・ツーリング 時々カスタム&メンテ

タグ:キジマ

グリップヒーターを外した
電熱グローブの使用する事が多く、グリップヒーターを使う機会がかなり少なくなっています

グリップヒーターはキジマ製GH08
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5年ぐらい使用したのかな?
使用距離数は70000kmぐらいかな?

グリップの溝があるのに
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見事に無くなってます
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通電してちゃんと温まるので使用する事は可能
流石キジマ製品です
デイトナとかいうインチキメーカーとは違いますね


ついでにハンドル交換
フラット2型
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からTwitter繋がりのハチワレさんから頂いた
スワロー
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へ変更

カウルが付いていると正付け出来なくて逆付けです
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ケーブルがノーマルの取り回しだと、クラッチケーブルにかなり負荷が掛かっていた
スピードメーターとキーの間から出ていたのをメーター左側から取り回し
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埼玉SRミーティング前に交換した時には何か問題があった気がしたけど
今回は全く問題無かった

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ミラーの脚が長くて後ろがメッチャよく見える

しかし

何かバランスが良く無い気がする

ので
バレンTTミラーに変えてみた
(ハンドルはフラット2型)
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バレンミラーは前にニョッキと出ているのが好きになれない
ので
バレンミラー改
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ニョッキリ感を短くしてます

バレンミラーだと攻めてる感が強いんだよね


やっぱりラウンドミラーの方が好き
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脚の長さはワイズギアから3種類出ている
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1本1600円超え!
衝撃緩和装置は要らないんだけど
支柱の棒だけ欲しいんだよね

WM製キャブトンマフラーを約10ヶ月使用してマフラー交換

お気に入りで現在も使用中のマフラーです
ノートンタイプの形状
ショートマフラー
ステキです

取付けには純正マフラーステーを使用する安心感


キャブトンマフラーとの比較
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(画像はステンレスエキパイに交換してます)
キャブトンの姿も捨てがたいですけど・・・
やっぱりショートマフラーが好き


排気音はキャブトンより大きいです
早朝、深夜は気を使います
なので
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エキパイ側にキタコ(だったかな?)の(41パイぐらいだったと思う)インナーサイレンサーを入れてます
気持ち静かになったかな?ぐらいですけどね


回すと結構な音
そこもステキ

SR400 FIのグリップヒーターをデイトナ製からキジマ製へ交換

今回はamazonでお買い上げ

デイトナ製はワンシーズンでポイです
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キジマ製GH-08
プッシュスイッチ120mmタイプ

急速加温が出来て、暖かさが5段階切り替え可能
スイッチは防水です
バイク用品なので当然ですよね

デイトナ製とキジマ製の比較

スイッチ部
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左:デイトナ製 右:キジマ製
特に注目したいのがスイッチから配線部の処理の違い


グリップ部
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上:デイトナ製 下:キジマ製
デイトナ製はハンドルに嵌めるとユルユルでワイヤリングしないと固定出来ない
キジマ製はハンドルに嵌めるのは固いです
裏ワザで電源を入れて温めて嵌めるという事が出来ます


配線接続部
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デイトナ製ギボシ端子
キジマ製カプラー
キジマ製は配線とカプラー部に収縮チューブ処理がしてあり防水対策してあります


その他
キジマ製にはアルミテープが付属してます
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グリップヒーターが緩い時に使用して下さいとの事です

キジマ製はヒューズ付配線
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デイトナ製はヒューズが無いです
電装品でヒューズが無いって・・・
怖いですね〜


取付け完成
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デコンプレバーを移設してあるので、スイッチ部はデコンプレバーのホルダーに取付け


使用した感じは
急速加温はすぐに暖まります
暖まったら、3か4で使用しています


グリップヒーターは手の内側が暖まりますが、指先は冷たいままです

電熱グローブは指先も暖まります
真冬は併用したりしてます

グリップヒーターは一年中付けたままです
春先や秋口に山方面にツーリングへ行った時に重宝します




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