前回SR400fiのタイヤを交換したのが
2019年10月3日 走行距離80690km

でリアタイヤが
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センターのスリップラインが
こんにちは!
状態

現在の走行距離は92645km
7ヶ月・12000km使用
ライフは良い方でしょう

因みに他のチューブタイヤの寿命は
BT-45 13000km
GS19 15000km
TT100 10000km弱(グラストラッカー時)
コスパ的にはGS19ですね
太さ的にはアコレードが1番太い

ブリヂストンとIRCの実測値は、ほぼカタログ通りの数値

ダンロップは細い!ワンサイズ下の数値じゃないか?ってぐらい細い



フロントはまだ大丈夫だけど、僕は前後同時に交換します

リアタイヤのみ交換した事があるが、フロントの微振動が半端なくて、すぐにフロントも交換した

それを分かっていてどれぐらいで微振動が収まるか?を我慢して試してみた事がある
結果7000km超えで微振動を感じなくなります


もう絶対にリアのみ交換するのはやめました

タイヤ屋さんに聞いたら
リアが新しくて、フロントが減って段差になっている 
気になる人は凄く気になるんですよ!
との事


今回はさいたま市内にあるタイヤパラダイスさんにタイヤ&チューブを注文
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5月7日の夕方に注文して9日到着
16日に交換して頂きました

タイヤはブリヂストン アコレード
フロント AC01 3.50-18 
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本当はBT-46 110/90-18にしようかと考えいたが金額が・・・

リア AC04 130/80-18
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リアのノーマルリム幅は2.15
タイヤは適合リム幅は2.50〜3.50
適合外です
なので自己責任ってヤツですね


金額内訳
フロント 8757円
リア13478円
チューブ 2340円☓2
工賃 4000円

小計 30915円
消費税 3091円

合計 34006円
僕が知るなかで最安値

交換時に自家塗装のホイール
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が剥がれるのを覚悟していたけど
全くもって問題なし!
凄いぞウレタンスプレー
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ただね
タイヤ交換目前に塗装したんだから、バランスウエイトを剥がして塗装すればよかったと後悔

ウエイトを剥がした箇所が塗装されてないんです・・・
仕方がないので
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ニッペ製ペイントマーカーで塗り塗り
ウレタンじゃないので剥がれるので、色を付けただけみたいた感じですね

交換後
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今までと同サイズなので、見た目は全く変化無し

リアタイヤの太さ好き♥

今年は年内の交換はしないでOK
来年はタイヤ交換2回するようだな


どっちが好み?
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グラブバーを外すなら、ブラックシートでリアフェンダーをブラック化した方が良さそうかな?