foxyの日常 SR400fiでトコトコ

SR400fi 35周年モデルで通勤・ツーリング 時々カスタム&メンテ

2018年12月

30日はツーリングへ行けば!と言われたので、道志みちへ行こうかと思ったが、道志の朝7時の気温がマイナス8℃
これはヤバい

急遽千葉方面へ

服装は
カシミヤマフラー
モトアーミー製N2B
ウルトラダウン
電熱ベスト
タートルネック
ロンT

薄手のダウンズボン
薄手のインナーパンツ
膝に薄手のパット
靴下2枚
電熱インソール
(10000mAhモバイルバッテリーを1Aで約5時間使用可能)

電熱グローブ(車両電源)


安房グリーンラインを走りたい
9時頃SR400FIのエンジンが目覚める

下道でトコトコ
yahooナビの指示通りに進む
あれ?この道、走った事ある

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風車

風があって寒いけど
やっぱりバイクっていいよね


安房グリーンラインへ
これといった特徴もない道
なので、とくに画像は無い

海岸線へ

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野崎灯台


なんとなく道の駅 白浜野島崎へ寄る
本日のお食事

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カレーパンとスィートポテトスムージー

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味ですか?
美味しいに決まっているじゃないですか!
スムージー激うま!最高♪


せっかく海に来たから海岸線を走らないとね!?
風よけが無くて寒い!

でも僕には干物を買うという大事なミッションがある
何故なら僕がアジの開きを食べたいからです


帰りは暗くなってきたので高速へ
ETCゲートを通過
あれ?ゲートが開かなかった気がする・・・

サービスエリアのインフォメーションで綺麗なお姉さんに聞いてみると
「ETCゲートでは無く、係員がいる出口でその事を伝えてね♡」
との事

出口で係員に伝えると
カードの期限切れですッ!
あっ!?新しいカードを出して無事に解決


18時過ぎに帰宅
本日の走行距離 約350km

寒いのにいつもと同じくらい走っちゃた
N2B暖かいな〜
さすかバイク用です

でもね
冬に高速を走らない方がよいと思います

電熱インソールはバッテリーの持ちがね〜!?
日中は2A充電していたけど、帰り道にバッテリーが終了してしまった
靴下用カイロより持ちがよいかとおもったけど・・・
ツーリング時にはカイロの方がよいかもね
知らんけどね

SR400FIのバッテリーを2年使用
キーon時の電圧が11.5v
ジィーという電動ポンプの音?が小さくなった気がする

2年間使った同じ物を注文

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中華産
前回は黒色バッテリーだったけど、今回は紺色でした

早速交換してキーon
電圧計は12.2vを表示
画像が無くてスマン


仕方がないのでサービスショット

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やっぱりSRって良いね♪

足のつま先用に電熱が欲しいかも!?

靴下用の使い捨てカイロも暖かいけど、通勤時に使うのは勿体無いかな?
(ジップロック等で空気を遮断すると再利用可能らしい)


Amazonで良い物見つけた!

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690円
USBでモバイルバッテリーで使用可能
電熱インナーグローブみたいな感じで使用するみたい


お試しでお買い上げ

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思っていたより薄い

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厚さは2.26mm

ヒーター部のサイズ

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67mm✕60.5mm


サイズ的にいろいろと使えそうです

僕は予定通り足のつま先へ

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足の裏の方がよいかな?
靴の中敷きに付けるのが良いかもね


通勤時に使用してみた
気温3℃
足の甲へ取付け
モバイルバッテリーの出力2.1Aで使用

ほのかに温かく指先が冷える事はなかった

いがいと使えそうです♪

次女ちゃん高3なので、大学へ進学すれば!?
と言ったんだけど・・・

早く家を出て一人暮らしをしたいから就職するって!



就職試験を受けて
封筒が届きました

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中身は

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合格♪

長女に続き次女までも居なくなってしまう
親の役目は終わった感があるけど
なんか寂しいですね


長女ちゃんは1月に幹部学校を卒業して、何処に配属される分からないけど、次女ちゃんは埼玉県内だからまだいいかな!?



次女ちゃんは
業務で必要なので教習所通いが始まるみたいです
取り敢えず車でその後、普通自動二輪を取るらしいです


さ〜て
このSR400fi をどうしますかね?

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車検対応仕様にしますかね!?

SR400FIのタイヤをピレリ スポーツデーモンにしてから何となく燃費が悪くなってる気がする

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画像みたく太くない

以前は通勤時平均25km/lだったけど、最近は平均23km/l

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どうもタイヤの外径が小さいような気がする

フロント100/90-18で幅はGS-19とほぼ同等(リアの幅は細目)
だが
エンジン回転も上がってるような

70km/h 5速3000rpmだったのが3200rpm位

スピードメーターよりタコメーターの方が正確たと思うのて、タコメーター基準で走ってみます

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