2016年09月

2016年09月21日

1年点検アウトバック

レガシーアウトバックの1年点検

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1年で5000～6000km位しか乗ってません

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普段は奥さんが乗ってます
僕は遠出する時の運転手です
遠出すると、いつも助手席で奥さん・後部座席でJKが寝てます

洗車するのは僕です
追加モニター・18インチのホイール・タイヤ・ナビ・ETC等は僕のお小遣いで付けました
でも僕はほとんど乗ってません
でもでもタワーバー・19インチが欲しい
でもでもでも僕にはSR400fiがあるので我慢します

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SRも11月に2年目の点検があるな～

で、アウトバックの一年点検は
アイサイトの診断
オイル&フィルター交換
フロントのワイパー交換
をして16000円位
でもね
何とかパックというメンテパックに入っているので0円です

タグ：: #練習用

2016年09月21日

ニュートラルランプ SR400fi

台風との事なので、長靴を履いてカッパを着てSR400fiで通勤

道路が川になっていようが、ワダチの水溜まりだろが、ジャブジャブ走っちゃいますよ～
水しぶきビシャー！爽快です(笑)

会社近くで右折待ち
ギアをニュートラルから1速へ入れる
あれ？ランプが消えない？
消えないというか、ビカッ！っと点灯している状態から

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薄暗くなるだけ・・・

もう一度ニュートラルへ
ビカッ！
1速へ
薄暗くなる
消えない・・・

ん～？なんだこりゃ？
LEDランプだからなの？
いやいやさっきまで何ともなかったぞ！

とりあえず右折
あれ？クラッチを繋いだら消えた！
なんだこりゃ？

会社に着いてもう一度試す
やっぱり同じ状態で薄暗く点灯して消えない！

ちょっと調べたらニュートラルスイッチ？ニュートラルセンサー？が悪さをしているみたい

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（拾い画）
フロントのスプロケの下側に付いているらしい

水溜まりをジャブジャブ・プッシャーって走ったのが原因か？

お天気になったら確認してみないと！？

タグ：: #オートバイ

2016年09月14日

プラグの焼け色 SR400fi

SR400fiのエアークリナーボックスを加工して（激しい雨の日も問題なく走れました）

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230km位走行したので、プラグの状態をチェック

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空気の吸入量が増えたから薄目かな？と思っていたけど
良い色ですね～♪
エアクリボックスのフタの加工穴を増やしても大丈夫そうたね

以前はイリジウムプラグを入れてましたが、いまは純正プラグです

SRにイリジウムだと電極の減りが速いような・・・
そうなるとエンジンの掛かりが悪くなる
気がします

ガソリンも2回目のハイオク給油
ハイオクにしてから、エンジンが冷えていると一発で掛からない

まーハイオクは燃えにくいのでエンジン一発始動出来なくなるかも？
と思っていたので、これは想定内です
ハイオクはエンジンとの相性があるから仕方がないです

因みに今回の燃費は
32km/l
走行の内訳
通勤80km+プチツー150km

これだと燃費が良くなったか分からないですね
一週間後に通勤のみの燃費で判断してみます
（エンジンをちょびっと回しながら走っていたから、自分的には燃費向上していると思うけどね）

タグ：: #オートバイ

2016年09月13日

デカ盛りドライブ

今日は雨・・・

二女は文化祭の代休でお休み
僕もお仕事お休み
奥さんも有給取って休み

なので、デカ盛りを食べにドライブ
大渋滞の首都高を抜けて中央道へ
せっかくなので、談合坂SAへ寄る
TV番組の黄金伝説でギャル曽根が絶賛していた信玄バニラのクレープを食べる

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あれ？あれ？思っていたほど美味しくないぞ！
桔梗屋本店の信玄餅ソフトの方が美味しいぞー

クレープとソフトクリームを比べたらダメか？

勝沼ICで降りて雁坂トンネル方面へ
花かげの湯にある“はくさい”

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二輪車とかバイクでは無く
ライダー専用駐車場

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メニュー

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上天丼

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スゴい！
エビ×2・かぼちゃ・さつまいも・れんこん・舞茸・いんげん×3
こんな内容だったかな？

二女はエビ天丼

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エビが5本！立ってます！
立ってるんじゃないか？シャチホコ状態(笑)

二女ちゃん完食ならず！

エビが肉厚で伊勢海老みたいだったよ
もうお腹いっぱい♪

デザートで信玄餅ソフトを食べようと考えていたが諦めましたとさ

タグ：: #自動車

2016年09月12日

エアクリボックスその3 SR400fi

SR400fiの穴加工したエアークリナーボックスの蓋

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毎日通勤で乗っているけど、調子こいて穴を大きくさせ過ぎたかな？と思っていた

通勤だけだと分からないので、テストランで道の駅芦ヶ久保を目指す
勿論ソフトクリーム目当てです！

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ロイアルミルクティー+プレミアムミルクのミックス味（400円）
ラスクも付いているよ～♪
幸せです(笑)

ソフトクリームを食べていると、大型バイクの二人組が
「あのグリーンのSR超シブイな～！」
って
人見知りの僕は“あざーす”と心の中でおもっいきり叫んだ！！

渋滞を抜けてR299へ

自分の感覚に集中して、いつもの様に走る
シフトアップのタイミングが早くなって忙しい（回転の上がりが速いのかな？）

タコメーターを見ながら、いつもの感覚でシフトアップ
あれ？
いつもよりちょっと低い回転数でシフトアップしているぞ！
5速で走っているのに、更にシフトアップしようとしている
5速が4速と5速の間位の感覚ぽい

4速にシフトダウンしていたのが、5速でいけちゃうような感じです

1速は大差無いように思うけど、2速から上はヤバイ感じがある
特に2000～3500回転域がヤバヤバです
楽し過ぎる♪
（あくまでも個人の感想です。）
4000回転位になると加工前と後の違いが分からない感じ
2000回転を越えると振動が増えている様に思います（その分パワーが出ているって事かな？）

加工する方は自己責任でお願いします

スプロケが19T/55Tでギア比2.985（2次減速比）なんだけど、もっとハイギア（ロング？）にした方が良いみたいに思えた

520チェーンにコンバートした時には
15T/43Tでギア比を2.867に設定しようと思います

チェーンって何万キロ位で交換するものなの？（現在の走行距離26500km）
タペット調整も１度もした事が無いんだよね～

そんなの事を考えながら・・・
ラスクが食べたい！
いつもの花園フォレストへ

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