大掃除をとっとと終わらせてSR400でゴー！
っと、その前に手首が寒いのが何とかならないかと思いリストウォーマー

元はこれ

いらない靴下のかかとから先をカットした物


11時頃家を出る
痛くないシフトゴムは本当に痛くない！
こらはイイネ！
途中、渋滞中にクラッチ操作を誤り道路のまん中でエンスト
いやー焦った！
インジェクション車でエンジンの掛かりが良くてよかった～


山方面へ向かって行くと路面が弱ウェット
そんなんで有間ダムへ到着

テールランプをキャッツアイからルーカスへ変更したけど、やっぱりルーカスの方が似合うね

山伏峠を越えて道の駅芦ヶ久保へ向かう
峠と芦ヶ久保の日影の所には雪が少し残っていたので、グリップヒーターon
うーん快適(笑)

昨日はこの辺りは雪が降ったんだね
だから路面が弱ウェットなんだ


折角ここまで来たから花園フォレストを目指す
スマホのナビで確認すると約1時間で到着

いつものお土産

ラスク（500円）とバームクーヘン（400円）


17時過ぎに帰宅

本日の走行距離 170km



2014年はバイクで人生が変わった！
1月に免許を取る
グラストラッカーをカスタム
ツーリングにハマる
12月憧れのSR400 fi車に乗り換える
SRをカスタムして理想の仕様へ

カッコイイ♪


2015年も走るぞー♪

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うちのSR400はシフトが固くて足が痛い
グラストラッカーの時は痛くなかったんだけどね
新車だからかな？
慣らしが終わってオイル交換したら少しは変わるかな？と思っているけど

SR400でブログを徘徊していたら発見！
痛くないシフトゴム

店頭には無いかなと思い通販でウェビックに注文

商品代864円
送料630円
合計1494円

今日、２りんかんに行ったら店頭に置いてあったよ！


取り付けて確認してみたら

イイネ！これ！


純正のシフトペダルゴムだと足に点当たり？線当たり？しているけど、痛くないシフトゴムは、接地面が四角のため面当たりになり力が分散されて痛くない！


靴も傷めづらいみたいだよ

これお勧め品です♪

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SR400に激安グリップヒーターを取り付けた

その前にリレーとヒューズから電源取るぞー配線キットをお買い上げ

グリップヒーターが1280円なのに、この２つでヒーターの値段を越えている～


寒くて取り付け経過の画像が無いです
簡単に手順を
ヒーターをグリップに一巻きして、付属のビニールテープでグルグルと巻く
デカイ熱収縮チューブを被せてドライヤーやホットガンで温める
赤い配線をキーonで通電するテールランプやホーンの配線を分岐して取り付ける
黒い配線をアースへ
スイッチを適当位置に取り付けて完成

ヒーターのスペック
温度40～50℃ 15w×2





SR400への取り付けは
ヒーターの配線部根元に付属のビニールテープ？絶縁テープかな？を一巻きして、防水・断線予防

完成画像だからみづらいね
左側は配線を下側に向けるとデコンプレバーの邪魔になるので横向きのこの位置です

右側

アクセル全開で配線がこの位置

収縮チューブを温めるのにドライヤーを使ったが、なかなか縮まないので

アウトドア用のシングルコンロで一気に温める
チューブが燃えちゃうかもしれないので気を付けてね

完成

グリップに模様があるから良い感じでしょ！

スイッチも配線部をテープでグルグルして、防水・断線予防
取り付け位置は

斜めに取り付けてハンドルから手を放さないで操作可能に

配線は

青→アクセサリー（テールランプ）
黒→アース（テールランプの－線）
黄色→グリップヒーターの＋線
赤→ヒューズから電源を取るキットでヘッドライトのヒューズから取った

これじゃバッテリーから直じゃ無いじゃん！
だってー バッテリーの＋線が太くて、どうやって配線を分岐しよかと考えたけど、寒くて頭が回ら無かったからこれでOK

ヒューズから電源キットは

よく見ると向きがあったらしい・・・
確認してないや！通電しているからよしとするか！



インプレ
24日の夜7時半に通勤で10km30分ほど走行
電源onで素手でグリップを握っていると直ぐにあたたかくなる
5分位でヒーターがMAX
ウィンターグローブをしていても手のひらに暖かさが伝わってくる

手のひらの皮が二重になっているけど暖かい
指先までは暖かさが伝わらないが十分快適
飲みごろのホットコーヒーを握りしめている感じ

ホットグリップ？グリップヒーターが有ると無しでは大違い！冬の強い見方
もしSR400を乗り替えたとしても絶対欲しいパーツだね

激安中華製グリップヒーターは耐久性が問題だー
ワンシーズン頑張ってちょうだいね♪

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