SR400FIのエアフィルター（エアクリ）を交換
SR400fiの設定はありません
エアフィルター・スポンジ・ステッカー
ステンレスの網がフィルター部を覆い強化さらてます
フィルター裏に自分で貼り付けてね！って事らしい
蓋に穴加工してます
下のトルクがアップしてる？
いつもはヤマハ純正を使用しているが
今回は社外品のsimota製
台湾のメーカー
車用では評判が良いみたいです
ヤマハ用は下記参照
http://atop-parts.com/profree/simota/airf.html
SR400fiの設定はありません
T-MAX用が使用可能です
XP500 T-MAXとXP530 T-MAX
型式 sj08j/sj12j
ポイント使ってYahooショッピングでお買い上げ（販売価格4200円ぐらいですかね）
型番
品番OYA-5002
品番OYA-5002
中身は
エアフィルター・スポンジ・ステッカー
フィルターはシッカリした作り
ステンレスの網がフィルター部を覆い強化さらてます
乾式フィルターだが、メンテナンス用品で湿式フィルターにもなるます
スポンジは裏に両面テープが貼られている
フィルター裏に自分で貼り付けてね！って事らしい
サイドカバーを外し、エアクリボックスの蓋を取り
蓋に穴加工してます
グリーンティで蓋を外してステーで固定するパーツが在りますが、雨・台風・雪の日も通勤で乗るので蓋を外すのがちょっと心配なので・・・
苦肉の策で穴加工
純正との比較
大きさ・形状は当たり前だが同じ
吸入面積が小さいが、フィン形状の密度が少なく通気性が良さそう
息を吹きかけると純正より良いように思う
裏側
編みは無い
編みは無い
simotaロゴあり、スポンジを貼るから見えなくなりますけどね
交換して試走
下のトルクがアップしてる？
吹け上がりが軽い？
5速で回転数2000ちょっとで余裕で走れる？
そのままアクセルを開けると普通に加速していく？
（二次減速比2.8）
これは楽しい♪
よく分からないが、今までより楽チン♪
今後はsimotaフィルターを使用していく事でしょう！
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